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2017赛季,F1改变太大了。说几天几夜不一定是说出来,我决定把这些内容是全面的,提取的几大要点。共有三大部分:伯尼是退休,F1规则,新车回到同一起跑线。
伯尼是退休
伯尼埃克莱斯顿,人们曾经F1骂英国高度,一个规则的F1的老人。最后走在40年后合同就可以退休了。当他面对媒体,没有恐慌,总是讲完,他说:“今天我被解雇的官员,我不再是公司的一员,我的立场是,凯雷已经取代了。“现代F1的贡献,认为他是一个很难避免一些遗憾。但在巨大的商业利益,他的办公室被迫出现。F1的新股东美国自由媒体集团是世界六大媒体集团之一,时代华纳和新闻集团的第二大股东的最大股东。
当整个80亿美元的交易在尘埃落定之前,伯尼的F1历史上最大的收购的痛苦。最终的结果是伯尼出人意料,他也被解雇的事实震惊了F1。
伯尼说,希望能够给我三年时间改变F1,但显然自由媒体集团是否认,他们宣布F1比赛新领导结构,蔡斯?凯里取代伯尼?艾克大米,成为新的首席执行官,罗斯。布朗被任命为总经理,他回到F1,ESPN,执行副总裁肖恩·布雷迪追逐之前将负责业务操作。
自由媒体组法兰希望F1能根据体育商业模式运作,因为这钱更快!下免费的媒体集团,有一个熟悉的探索频道和摩托罗拉,但同时美国在线和时代华纳的最大股东。更高效的通信方式将极大地改善经营,也使得F1可以走得更远。
新办公室的三巨头了。削减从左边,凯雷,F1的新首席执行官被任命为主席的自由媒体集团2016年9月,2017年,正式取代伯尼他已经有了一个新的计划,F1的预算帽的团队已经提上议事日程计划和分红。是在半夜前ESPN,执行副总裁肖恩·布雷迪追逐企业是他的强项,在必然f1的未来业务吗。罗斯-布朗是正确的,但老面孔的F1,卖过法拉利,布朗队的老板,现在任命总经理F1他再次回到大家的视野,他的回归将会不同。一级方程式赛车的未来,主持三个老板,充满了亮点。
前国际汽联主席莫斯利说,F1的新东家自由的媒体应该为F1开放的视野。他认为雇用罗斯布朗负责赛事体育事务是一个积极的信号。
(从左到切割、凯雷、肖恩·布雷迪追逐,罗斯布朗)
公式一个大的变化
2017年F1技术规范调整。赛车是扩大,轮胎的大小也扩大,国际汽联期望通过这一轮技术规则的变化极大地提高汽车的大腿上。因此它是充满危险的?所有过去40到50年,国际汽联规则修改的目的是降低速度,更慢或更安全,因为速度等于危险。所以在f1传奇,这个周期不是一件好事。
此外,随着引擎的变化配额的取消,燃料搭配、重量和材料限制会抑制过度生产商的成本。甚至和稳定性密切相关的燃油和润滑油供应商团队,这种影响将洗牌的燃料供应关系和团队在一起,红色NiuGaiCheng埃克森美孚(exxon mobil);。迈凯轮凯斯特罗所取代;?
雷诺的总数。什么是所有的2017赛季将混乱的开始。2017年,生产者和FIA达到另一个解决方案:限制关注重量和大小。根据专业的网站分析,比率较小的调整将会完全不同,如开战- K和开战的重量H分别不少于7公斤和4公斤,活塞杆和曲轴有重量限制(不少于300克,300克,5300克)。规则还加入了限制的大小和频率压缩缸曲轴轴承(不超过18岁。0),限制了黄金、铂、钌、铱和铼电镀厚度不得超过0.035毫米。
这些变化是为了限制发展,防止制造商寻求可能的好处
此外,升级,还必须通过更仔细考虑,因为现在司机每赛季只有四个“自由”的动力装置。
同一起跑线上。规定2017年新车的前翼最短的长度从850毫米到1050毫米,和挡泥板鼻子两边的宽度从1650毫米到1650毫米,宽度的前轮也增加从245毫米到305毫米,毫无疑问,在新规则下汽车的前端将面临更大的压力和控制。这些变化将使所有团队在同一起跑线,无论空气动力学习如何设计一辆新车,2017赛季将是一个新的开始。汽车设计从一张白纸,我期待着,期待着谁会刷新最快圈速,谁将在第一站的比赛!